鐵路(lu)聲(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)主(zhu)要由鋼(gang)結(jie)構(gou)立柱和吸隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)板(ban)兩部分(fen)組成(cheng)，立柱是聲(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)的(de)(de)主(zhu)要受力構(gou)件，它通(tong)(tong)過螺栓或焊接固定(ding)在道(dao)路(lu)防撞墻或軌道(dao)邊的(de)(de)預埋(mai)鋼(gang)板(ban)上(shang)；吸隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)板(ban)是主(zhu)要的(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)吸聲(sheng)(sheng)(sheng)構(gou)件，它通(tong)(tong)過高強(qiang)彈簧卡(ka)子(zi)將(jiang)其固定(ding)在H型立柱槽(cao)內，形成(cheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)。聲(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)障(zhang)的(de)(de)設(she)(she)計已較(jiao)為(wei)充分(fen)地(di)考慮(lv)了高架高速(su)道(dao)路(lu)、城(cheng)市輕軌、地(di)鐵的(de)(de)風載(zai)、交通(tong)(tong)車輛的(de)(de)撞擊安全(quan)和全(quan)天候的(de)(de)露天防腐問題。它外形美觀大方，制(zhi)作精致，運輸、安裝方便(bian)，造(zao)價低，使用壽命長(chang)，特別適用于高架高速(su)道(dao)路(lu)和城(cheng)市輕軌、地(di)鐵的(de)(de)防噪聲(sheng)(sheng)(sheng)使用，是現代化城(cheng)市最(zui)理想的(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)降噪設(she)(she)施。

鐵路(lu)聲(sheng)屏(ping)障，高度(du)在1m一5m間(jian)，覆蓋有效(xiao)區域(yu)平均降(jiang)噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，最(zui)高達20dB(A)。一般(ban)來講，鐵路(lu)聲(sheng)屏(ping)障越(yue)高，或離聲(sheng)屏(ping)障越(yue)遠，降(jiang)噪效(xiao)果就越(yue)好。鐵路(lu)聲(sheng)屏(ping)障的(de)建(jian)設主要是(shi)為鐵路(lu)一邊(bian)的(de)居民(min)創(chuang)造一個無噪音的(de)環境。

產(chan)品特點：組合式設計，靈活自如，安(an)(an)裝拆卸快捷方(fang)便；隔聲(sheng)量大、吸聲(sheng)系數高、強度高、耐候(hou)性強、美觀、安(an)(an)裝維護方(fang)便，可根(gen)據用(yong)戶需(xu)求(qiu)噴涂(tu)各種顏色

鐵(tie)(tie)路(lu)聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)（隔音墻）的用(yong)途：廣泛應用(yong)于高速鐵(tie)(tie)路(lu)、城際鐵(tie)(tie)路(lu)、城市輕軌等聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)工程(cheng)。

鐵路聲屏障（隔音墻）的技術參數：1、隔聲量(liang)：46.3dB（A）；2、吸聲系數：0.87；3、抗風壓(ya)性能：3秒陣風風壓(ya)（P=±3.00KPa)試驗 最(zui)大變(bian)形量(liang)29.5mm 最(zui)大殘余變(bian)量(liang)8.00mm

鐵路聲屏障（隔音墻）的常見規格(ge)：1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚）。

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